№ 2 (20) – 2023
|
||
ЕЛЕМЕНТИ ТЕОРІЇ Л. ПЕТРОВА ДЛЯ КОЛІСНОГО РУШІЯ З РОЗШИРЕНИМ ТЯГОВИМ ЗУСИЛЛЯМ |
||
|
|
https://doi.org/10.37129/2313-7509.2023.20.155-161
|
|
|
|
||
 |
Л. М. Петров, канд. техн. наук, доц. |
|
|
Ю. М. Петрик |
|
|
|
||
|
|
||
Цитувати (ДСТУ 8302:2015) |
||
|
Петров Л. М., Петрик Ю. М. Елементи теорії Л. Петрова для колісного рушія з розширеним тяговим зусиллям. Збірник наукових праць Військової академії (м. Одеса). 2023. № 2 (20). С. 155-161. https://doi.org/10.37129/2313-7509.2023.20.155-161
|
||
|
|
||
Анотація |
||
|
Кочення автомобільного колісного рушія супроводжується його навантаженням гравітаційною силою в зоні плями контакту з опорною поверхнею, що може приводити до нерівного руху обертання шини між правим та лівим бортами при її деформації, а також зменшення потужності, яка передається на колісні рушії автомобілю. В статті розглянуті питання дослідження елементів теорії вантажного автомобіля з внутрішньо вбудованим механізмом.
Метою дослідження є удосконалення технологічної схеми навантаження колісного рушія вбудованим в нього механізмом при навантаженні цим механізмом обертальними інерційними колесами, що дозволяє передавати енергію обертального руху на колісний рушій за рахунок кінематично пов’язаного з ним гнучкого елемента.
Науковий складова для колісного рушія в тому, що внутрішню частину колісного рушія навантажено динамічним механізмом при обертанні якого по внутрішній поверхні диска застосовано закон накопичення енергії, а це надає змогу реалізувати тяговий момент на колісному рушії.
Математичне встановлення величини додаткового зусилля, яке утворюється при обертанні рухливих інерційних коліс і пов’язано з піввіссю автомобільного колеса, а це дозволяє змінювати швидкість автомобіля в короткій проміжок часу.
Вантажний автомобіль з внутрішньо вбудованим колісним рушієм, що дозволяє розробити конструкцію колісного рушія з переносним внутрішнім ефектом, а це дозволяє підвищити динамічну стійкість безпосередньо автомобіля.
В конструкцію колісного рушія вантажного автомобіля в його внутрішню поверхню використано вектор тягового зусилля з метою вирівнювання його по тязі між лівим та правим бортами.Конструкція автомобіля з внутрішньо вбудованим рухливим механізмом в колісному рушії забезпечує ефективне використання потужності двигуна для створення дотичної сили тяги на колесі.
|
||
Ключові слова |
||
|
фізична модель, сила, рухливі колеса, момент інерції, кінетична енергія, гнучкий елемент.
|
||
|
|
|
|
Список бібліографічних посилань |
||
|
||
|
|
||
References |
||
|
||
